摘要：
在特斯拉公布第二季度喜忧参半的业绩后，其股价周四大跌逾9%。一位一向看空特斯拉的分析师认为，这只是埃隆·马斯克和他的公司噩梦的开始。 独立投资研究公司New Constr... 
在特斯拉公布第二季度喜忧参半的业绩后，其股价周四大跌逾9%。一位一向看空特斯拉的分析师认为，这只是埃隆·马斯克和他的公司噩梦的开始。
独立投资研究公司New Constructs首席执行官大卫·特雷纳（David Trainer）认为，特斯拉的股票仅值26美元，这大约是该公司周四收盘价的十分之一。
这位资深分析师在周四的一份报告中写道：“特斯拉第二季度盈利证实了我们的观点，即该股是市场上最被高估的股票之一。”
尽管特斯拉第二季度的营收达到249亿美元，超过了华尔街的普遍预期，调整后每股盈利为0.91美元，也超过市场预期，但利润率仍面临压力。
一年多来，经济学家对经济衰退的预测一直未能实现，许多投资者现在认为美国经济将实现软着陆，并预计特斯拉等科技股将迎来新一轮牛市，但特雷纳警告称，这可能是一个错误。
他说：“今年以来，随着整体市场情绪的突然转变，特斯拉的股价一直在上涨。在美联储过去一年残酷的加息之后，许多投资者现在预计会出现软着陆。但市场情绪的转变并不能改变一个事实，即特斯拉的股票基本面与现实完全脱节。”
看空特斯拉的五大理由：
特雷纳的公司以专注于分析现金流和利润率等企业基本面而闻名。他周四列出了自己看空特斯拉股票的五个主要原因。
首先，他警告称，在竞争加剧和持续通胀的情况下，特斯拉电动汽车的需求已经成为一个问题。该公司的产量已连续五个季度超过销量，而未来几年将有数百款新电动汽车上市。
特雷纳认为，解决需求问题的唯一办法是降价，这就引出了他的第二个关键问题——利润率。如前所述，由于持续降价和成本上升，特斯拉的毛利率在过去几个季度大幅下降。特雷纳警告说：“如果电动汽车需求放缓，特斯拉可能会发现自己的库存水平高于预期水平，这可能会导致进一步降价，给已经在下降的利润率带来额外压力。”
第三，特雷纳称，特斯拉正处于“大规模烧钱”的过程中，他指出，特斯拉上市之后除了一年（2019年）以外，其自由现金流一直为负。自由现金流是衡量公司在支付运营费用和资本支出后剩余现金量的指标。
特雷纳说：“尽管特斯拉实现了营收增长，但它仍在消耗大量现金。在过去五年里，特斯拉累计消耗了42亿美元的自由现金流（FCF），其中仅过去12个月就消耗了36亿美元。”
第四，特雷纳认为，特斯拉多头依赖于对该公司全自动驾驶业务和电动汽车充电网络的过高估计来评估该公司的价值，但这些业务部门目前对特斯拉的利润“并不重要”，因为特斯拉约86%的营收来自汽车销售。
特雷纳写道：“长期以来，多头们一直认为，特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，而是一家拥有多个垂直领域的科技公司，比如保险、太阳能、住房，当然，还有机器人。我们早就驳斥了这些看涨梦。尽管特斯拉承诺发展多条业务线，但其业务仍集中在汽车领域。”
最后，特雷纳认为，随着降价对利润率的影响，以及来自传统汽车制造商的竞争加剧，特斯拉目前的估值根本不合理。他解释说：“虽然特斯拉是盈利的，但它的利润远未达到证明其当前估值合理的水平。”
特斯拉目前的预期市盈率约为80倍，而标普500指数成份股中科技公司的预期市盈率仅略高于25倍。
为了确定更准确的特斯拉估值，特雷纳和他的团队使用了反向贴现现金流（DCF）模型——一种估值方法，估计未来现金流或利润水平，这些水平将证明公司当前股价的正确性。
利用这一模型，他们发现特斯拉需要实现几乎前所未有的129%的投资资本回报率（ROIC），并在2032年之前达到苹果盈利的两倍以上，才能证明其当前股价合理。
作为参考，根据晨星公司（Morningstar）的数据，特斯拉过去12个月的投资回报率仅为24%，尽管该公司去年实现了创纪录的126亿美元利润，但与苹果的998亿美元利润相比，仍然相形见绌。
“我们的目标是提供无可争议的最佳情况，以评估对特斯拉股票市场估值所反映的未来市场份额和利润的预期，”特雷纳写道。“即使这样做，我们也发现特斯拉被严重高估了。”